E51エルグランド リアフレームブレース/リアクロスバー 補強

商品説明


※※※※ 写真は撮影用にホワイトで塗装されています。製品はブラックとなります。 ※※※※

E51エルグランド用 リアフレームブレースです。
前期・後期 2WD・4WD全てのグレードで取り付け可能です。

リアアンダーフレーム部の左右に取り付いている貧弱な部品と交換する事により、ボディ剛性を上げる部品です。
リアのふらつきが低減し、ボディ後方の捩れを軽減し直進安定性向上や、ハンドリングをリアルにするパーツです。

金具は2.3mm厚の鋼板で、角パイプも2.3mm厚を使用しており、これ以上の強度は必要有りません。
塗装は粉体塗装（ブラック）で塗装しております。見た目も非常に良いです。

前期車両の方より「リアゲート付近でギシギシ音がする」との話を聞き製作した所、ギシギシ音が無くなりリア周りのふらつきが無くなりました。
また、私の車両（フロント・フロア・リアロワアームの3点補強済み）でも明らかな剛性アップを感じました。
リア周りの捩れ感は明らかに低減し、揺れ・振り戻しも少なくなりました。



★★★粉体塗装（パウダーコーティング）とは？★★★

粉体塗装とは、粉状の塗料を用いた金属製品に対しての焼付け塗装方法です。
塗装膜厚が厚く塗膜が頑丈なため、傷付きにくく、耐久性・耐候性に優れています。
（塗装膜厚が60um以上となります。）
欧米では古くから採用されている環境に優しい次世代の塗装方法です。
事実、ＢＭＷやメルセデスベンツはボディの塗装に粉体塗装が採用されています。
国内では、皆様の身近なものとして街路灯やガードレール等の屋外製品等に幅広く採用されております。
（特に官庁仕様は指定の場合がほとんどです。）
他アフターパーツメーカーも同様の塗装方法となりますので、同等以上の作りです。
こういった製品には最適な塗装となります。





☆★☆【 私のオススメの5点強化でのインプレ 】☆★☆

私の車両のサスペンションはノーマルですが、追い込んだコーナリングでも車両が膨れずに付いて来ました。

サスペンションを交換したようなダイレクト感を持ちつつ、純正の素直な動きで非常に運転しやすいです。

クラウンアスリート系のような乗り心地と、スポーティーな走りを両立できます。

ノーマル車両のユーザー数人に試乗していただいた所、
「曲がりやすくなって運転が楽。」
「高速でビシッと真っ直ぐ走りレーンチェンジしやすい。」
「ノーマルのふらつき感が無くしっかりとした動きをする。」
と一定の評価を得ました。
特に前期の車両は大幅な剛性改善が出来るようです。




☆★☆【 私のオススメの8点強化+フロントタワーバーでのインプレ 】☆★☆

私の出品物での8点強化（フロントアンダーバー・フロントロワアームバー・リアロワアームバー・フロアバー・リアフレームブレース・リアピラーバー・センターピラーバー・室内フロアバー）に更にタワーバーを追加した所、正にファーストクラスと呼ぶにふさわしい走りとなりました。
感覚的には、メルセデス・BMW・LEXUSの乗り心地に近いです。

5点強化と比較すると、最初の下道走行で既にインパクトが有る走りに変化しました。
フロントのコツコツした違和感が消えてます。
嫁も最初の数分で変化に気が付き「滑らかになった」と感じたようです。
路面の悪い所では、今まではコツコツ感やハンドルを取られるような引っ掛かり感が有りましたが、
しっとりと脚が動くのが体感でき、ハンドルに剛性感を感じます。
余計な振動や、ワダチによるハンドルの取られを吸収しているようです。
ハンドルを取られる事が無くなり、ゆったりとした動きですがハンドルを切った方向へ、シャープにシッカリと安定して走行していきます。
これは直進でもハッキリと違いを感じ、明らかに運転が楽になりました。

高速域では矢のように真っ直ぐ走ります。
高速道のレーンチェンジや出入り口の急カーブでも、ふらつきやオツリ等の動きも無く、まさに意のままに舵が効きます。
私道で○９０kmでのレーンチェンジ、高速コーナーリングもあっさりと出来ました。

今までよりも、明らかに高い速度での走行でも目線が上がりません。
（フロントの浮揚感が出るとアクセルを踏めません）
タイヤの感触が手に伝わって来ますので、安心して走行して頂けると思います。

他のアフターパーツメーカーを参考にし、トライ＆エラーを繰り返し、
剛性やメンテナンス性を損なわないように、改良を加え製作しましたので、
当方の補強パーツと併用した際にバランス良く仕上がるようになっています。
ファーストクラスの走りを楽しんで頂けます。


☆★☆【 私の補強を購入して頂き、評価を頂いている方のインプレ 】☆★☆

・アンダー・フロア・リアロワアームバーの３点の補強しました。足回りは純正ですが、乗り心地が良くなり、ロールもキシミ音もかなり軽減され、高速では安定性が増し、劇的に変化しました。

・フロントアンダーバー，リアフレームブレース＆リアロワアームバーの３点セットで補強しました。今までのフワフワ感が減り、回頭性・直進安定性がＵＰした感じでとても満足しています。

・リアのサスペンションがしっかり働いていると思う乗り心地です。補強、フレーム強化部品で乗り心地悪化するように思いましたが、足回りがやわらかくなり（本来の働き）乗り心地アップしています。

・早速取り付けて、いざ首都高・・・・・・スゲー！オンザレール。ノーマルではフロントが外側へ、逃げる感じなのにほぼニュートラルステアです。また機会があれば宜しくお願いします。

・フロント、フロアは以前から装着していましたが、商品を取り付けたことにより安定性が増しました。リアのギシギシ音もなくなり本当に満足しています。また機会がありましたら宜しくお願いします。

・低速で走っていてもあきらかに取り付け前と違う事が実感できます。ハンドルを切ってからの車体の反応が今までとはまるで違いますね。車体に安心感が出ています。

・装着前はハンドルを切ってワンテンポ遅れて車体が曲がる感じでしたが装着後はハンドルを切ると同時に曲がる感じです。直進安定性も向上しました。

・装着前はタワーバーのみでしたので、リアが不安定でコーナー時が不安でした。装着後は車が激変しました。、高速コーナーがスムーズに！片道３８０Kｍの道のりもストレスなく安全に走れました。

・商品を見てクオリティの高さに驚きました。

・作成のクオリティーも非常に高く何の問題も無く純正品のごとく取り付けが出来ました。

・2012/3/18（Rフレームブレース）事故で曲がってしまい、今回２度目の購入です。事故の時このフレームが抑えとなり、被害が最小限に留まりました。また取付ましたので今後も車体を守って貰います。ありがとうございました。

・2011/11/16（Rフレームブレース）ノーマル足ですがコーナーでリアがしっかりとフロントについてきてくれ、よく動いてくれます。段ボール箱から木箱に変わった感じです。

・2011/8/29（Rフレームブレース）効果は室内のがたがた音がなくなりました。これから高速で試してみます。

・2011/7/29（Rフレームブレース・センターピラー・リアピラー）センター・リアピラーバー追加も同梱で助かりました。早速取り付けましたが、劇的に変化しました。キシミ音ゼロです。

・2011/7/24（Rフレームブレース・室内バー）取り付け後はきしみ音の低減、高速コーナーでのリアの安定感が体感できました。変わるもんですね！フロントにストラットバーとロアアームバーいれてるんですが、商品装着後は安定していたフロントが柔らかく感じます。

・2011/7/7（Rフレームブレース）さっそく取り付けました リアからのキシミ音が少なくなりボディーの歪みが少なくなった気がします。

・2010/12/14（フロアバー・Fロワ・Rロワ・Rフレームブレース）最高のバーだと思います。安定感、キシミ音、ふらつきが無くなりました。サス入れるより良いと思います。見違えるぐらい良くなりました。値段以上の価値有り！！

・2010/12/6（Fアンダー・Fロワ・Rロワ・Rフレームブレース）今回４ＷＤ車用で４点購入させて頂きました。
先日高速道路を約1,100km走行致しましたが、取り付け前とは全く別の挙動で正直びっくり致しました。
直進安定性、コーナーでの安定性が増し、取り付け前と比べて疲労感も大幅に軽減されました。
商品の出来も良く大変満足しております。

・2010/8/17（Rフレームブレース・Rロワアームバー）びっくりするぐらいリアが変わりました。ふら付きがありません。

・2010/8/17（Rフレームブレース）いや すばらしいです こんなに変わるとはビックリしました。ちょうど 取付後すぐ長期休みで堪能しました ありがとうございました。

・2010/8/8（Rフレームブレース）取り付けは、３０分ほどで完了。乗ってみたら、しっかりしたリアの剛性感を感じました。他の補強も考えないと。。。

・2010/6/6（Rフレームブレース）商品早速装着致しましたが、FRらしいハンドリングとなり満足しております。ありがとうございました。

・2010/5/10（Ｆアンダー・Fロワ・Ｒフレーム・Ｒピラー・センターピラー）取付しました。一度にすべて取り付けたためそれぞれの効果はわかりませんが、車が変わりました。
まず、低速走行時の小さな段差乗り越え時も安定してサスペンションが本当によく動いているように感じます。安定感がかなり増し乗り心地が良くなりました。
高速走行時も、今まではルームミラーが、かなり揺れて後方が確認できないほどだったのが、まったく揺れなくなり微振動、ボディのよじれが抑えられているのが体感できました。
全体的に車体がカッチリとしたのに硬すぎず本当に乗り心地が良くなりました。
前期４ＷＤに取付ですが、私的にはオススメです

・2010/4/21（Rフレームブレース）商品インプレですが、１５分で簡単に取り付けも終わり、取り付け後にはリアハッチ付近からのきしみ音がなくなった事を嫁も体感できました。また、お世話になる事があると思いますので、よろしくお願いします。

・2010/3/18（Rフレームブレース）本日取り付けと試乗いたしましたが、別な車になったのでは？と思うような印象でした。

・2010/3/14（Rフレームブレース）リアフレームブレース→ボディの変なねじれ感、揺れが激減しました。

・2010/2/16（Rフレームブレース）本日リアフレームムブレース取り付け致しました。リアの安定感、実感です。北海道の冬道の悪路、尚更です。ありがとう御座いました。

・2010/1/8（Rフレームブレース）非常に仕上げがキレイで大変満足です。早速、取付けろ行いましたが、ボルトのピッチもピッタリで直ぐに完了しました。乗ってみて実感が直ぐに分かります。補強にはまりそうです。

・2009/12/31（Rフレームブレース）驚きました。完全にセダンの様なコーナリングになりました。買うと正直まぁみんな付けてるし試してみるか。程度だったのが今は大満足でした。

・2009/12/7（Fアンダー・Rフレーム・フロントロワ・リアロワ）全体補強パーツ全て装着しましたが言うこと無いくらい良いです。ここまで乗り心地が変わるとは思いませんでした。

・2009/10/6（Rフレームブレース）乗り心地と直進安定性が増し、路面のギャップやウネリにハンドルを取られなくなりました。車高調＆20インチ車に◎。取引は迅速誠実◎。製品の仕上り◎。取付説明付き◎

・2009/9/20（Rフレームブレース）感想は、しっかりと体感できました。リアのバタツキがびっくりするほどなくりました。

・2009/8/14（Rフレームブレース）大変走りやすいです。これなら車高を落とす必要がないようです。乗りやすく走りやすい、理想のパ－ツだと思います。

・2009/8/8（Ｆアンダー・Rフレームブレース・Ｒピラーバー）正直半信半疑での購入でした。が！！正直驚きました。今まで「箱」が捻じれるように曲がっていたのが、「箱」そのものが一体となって曲がっていきます。

・2009/7/17（Rフレームブレース）リアが引き締まった感じですね。今までリアは後から着いて来る様な感じでしたが、この商品を取り付けてからは、しっかりとした手ごたえを感じれます。まさにお手軽お勧めパーツですよ。

・2009/5/16（Rフレームブレース）商品も精度，仕上がりが良く納得のいく一品でした。早速取付け試走したところ、コーナーで追い込みや段差等でとしっかり感が確認できました。

・2009/4/23（Rフレームブレース）コンビニ入り口などのねじり感が格段に減り、車線変更もスムーズになりました。車がシャキっとした感じで満足しています。

・2009/3/7（Rロワアームバー・Fアンダー・Rフレームブレース）今まではコーナーを曲がるときはヨッコラショ！と曲がっていたのにハンドルがとても軽くなり機敏な動きになりました。車高調を入れインチアップした時みたいな走りをしてくれる様になりました！直進安定性が増し、コーナーでもボディのネジレが無くリアがしっかり付いてきました！セダンみたいな感覚で運転出来るようになり大満足です！

・2008/7/24（Fロワアームバー・Fアンダー・Rフレームブレース）フロント、フロアー、リアブレース取り付けましたが、横揺れ減少、グリップ感アップ、乗り心地のしっとり感素晴らしく変わりました。これほど変わるものかとビックリしています。追加補強早くしたいです。





詳しくは評価欄を御覧下さい。



☆★☆【 取付方法 】☆★☆

完全ボルトオンです。作業時間は20分で出来ます。
取付はリアゲート下の予備タイヤを降ろして頂き、車体下の左右の角にある三角板を外し、商品をボルト止めして頂くだけです。
純正車高ならジャッキアップの必要は有りませんが、ジャッキアップもしくはリフトでの作業で簡単に取り付きます。
取付出来ない方は、点検整備、車検、リコール、修理時に取り付けるとお安くできるようです。



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b 商品到着後、まず商品及び付属品をご確認いただき、
取付ける前に、仮合わせで十分な確認を行って下さい。
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法律上の請求の原因の種類を問わずいかなる場合においても、
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