SRV250 実働 書類あり 純正流用 前後XJR400足回り キャストホイール カスタム

先月こちらのオークションで購入したバイクになります。
乗る暇がないため出品します。

以下、【】内は前出品者のコメントです。

【カスタム箇所
フロント廻り
XJR400Rのステム、フロントフォーク、ホイール、298mmディスク
VMAX純正キャリパー
全てYAMAHA純正品ですのでご安心ください。


ハンドル廻り
ニッシン ラジアルマスターシリンダー19mm
カワサキ 純正クラッチホルダー
デイトナ 80φメーター(不調なので交換してください)
デイトナ グリップヒーター(かなり暖かいです)
デイトナ メッシュブレーキホース
YAMAHAタイプメッキミラー


リア廻り
XJR400スイングアーム、ホイール、キャリパー、ディスク
YSSリアサス 360mm
デイトナ メッシュブレーキホース
ブレンボ リアマスターシリンダー
520コンバート
D.I.Dの高いチェーン(走行1000kmほど)
ステップはSRV純正を加工してます。

マフラーはSRV純正エキパイにジョイントを噛ませて2in1化しました。低くていい音です】

【SRV250 キャストホイール化】で検索すると前オーナーのブログが見れると思います。

エンジン実働です。
古いバイクなので全体的に傷、錆、色褪せなどあります。
鍵は２本でイグニッションとタンク別です。

以下不具合箇所です

現在ブレーキランプが点灯しません。
原因は確かではありませんがフロントはスイッチの故障か何か、リアはブレーキランプのスイッチが取り外されているのリアブレーキランプスイッチお付けします。

鍵がONの
xjr400 の足回りに変更されているためハンドルロックききません。
それが原因でタンクにインナチューブがあたって凹んでます。
前オーナーにて簡単な対策されてます。


etcついてます。
自賠責も令和６年６月まで残っています。

かなりカスタムされたバイクなので、自分で整備、カスタム出来る方が購入した方がいいと思います。
当方バイクに関して素人なので、わかっていない不具合などあるかもしれません。
現状優先です。
現車確認をおすすめします。

落札されてから廃車しますので、少しお時間頂きます。

ノークレームノーリターンでお願いします。
引き取りかご自身でバイクの輸送業者に手配出来る方でお願いします。