朝鮮総督府鉄道局で生きた車両たち・6冊/特急列車あかつき/デロイとデロニ/鮮鉄と交流支援した蒸気たち/客車の変遷/蒸気機関車の全容

朝鮮総督府鉄道局で生きた車両たち・6冊/特急列車あかつき/デロイとデロニ/鮮鉄と交流支援した蒸気たち/客車の変遷/蒸気機関車の全容

商品説明
朝鮮総督府鉄道局で生きた車両たち・6冊/特急列車あかつき/デロイとデロニ/鮮鉄と交流支援した蒸気たち/客車の変遷/蒸気機関車の全容

平成8年 6冊 18P-120P 部数は少なそうです。資料用にもいかがでしょうか。

はじめに
鮮総督府鉄道局管内に沢山の私鉄が存在し、蒸気機関車の貸借が鉄道局と私鉄と の間に存在した様であるが,不詳部分が多いので講述を避ける. 本稿では主として満 鉄(及び国線)との線路の委託経営に絡む蒸機の貸借, 満鉄委託経営となった北鮮線 への満鉄設計蒸機の投入,第二次大戦たけなわの頃の鮮鉄車両不足に対する満鉄蒸機 の貸出し,更には終戦直後の満鉄蒸機の拉致等を知り得る範囲において述べることと する。また,終戦後から朝鮮動乱にまたがっての日本からの救援蒸機及び米国第8軍 による救援蒸機の動向についても加筆することとした.本稿の構成を以下に示す。

1.北鮮線の満鉄委託経営による蒸機の配備
1)北鮮線の満鉄委託経営の経緯について 2)満鉄委託経営直後の満鉄が鮮鉄より借上げた蒸機について 3)満鉄委託経営による満鉄蒸機の配備から終戦まで
2.満鉄ミカイ型蒸機の鮮鉄への導入(韓国ミカコ型)
1)満鉄 より鮮鉄へ貸与し,そのまま終戦となった系列
2)満鉄が委託経営,更に譲渡された北鮮線における終戦時残留ミカイ型
3)満鉄(含満州国線) ミカイ型について

3.終戦、そして朝鮮動乱時における米軍よりの援助蒸機たち
1) 終戦時の鮮鉄の壊滅 2)米国第8軍による蒸機の援助(CS2型 → リリニ型) 3)交易公団を通じて日本から賠償した蒸機 4)朝鮮動乱による被災 5)朝鮮動乱による国連軍 (米国第8軍)より援助の蒸機群


お探しの方、お好きな 方いかがでしょうか。

品ですので傷・黄ばみ・破れ・折れ等経年の汚れはあります。表紙小傷、小汚れ。ご理解の上、ご入札ください。もちろん 読む分には問題ありません。14431