TDR125 ベルガルダヤマハ　希少3SH ミクニキャブ換装

ナンバー付き走行出来て実働です。前オーナー様が各部の調整、軽い整備はされていたとの事です。走行距離は約16850キロです。調子維持の為たまにエンジンかけて少し走ります。キーオンでYPVS作動音あり、カバー開けて全開位置を確認しました。切り掛けマークと穴初期位置も調整されています。オイルポンプカバー開けて吐出量の標準マークに調整されているのを確認しました。チャンバー、サイレンサーがオイル汚れが溜まってそうなので抜けが良くなるように溶剤を中に入れてゴム栓して浸け置き洗浄しています。元々スポンジなしでエアクリボックス内は吹き返しも見られたのでとりあえず他車種の汎用品で代用してます。キャブはパッキンからの液漏れはありませんが、1回だけコック捻った際にオーバーフローが出ました。 コンコンと叩いてあげるとフロートが動いたのか止まりました。そこからは漏れてません。ライトはポジション、ヘッド共に明るいバルブに交換しています。オンオフポジション共に切替点灯します。エキマニ排気オイル漏れなく大変綺麗です。エンジンから垂れるぐらいのオイル漏れはありません。タイヤはカチカチ、サイドもひび割れ要交換でしたので前後新品タイヤ（前は100/80アローマックス展示未使用品、後130/70台湾タイヤ、後チューブは井上ゴム新品）に交換しました。まだまだ慣らし中です。左右レバーが5段階調整出来る物に変わっています。変更に伴いラジアルポンプ仕様です。キー2本、シリンダー、タンクキャップ新品交換されています。前後ブレンボでブレーキ引きずり等なく効きます。外装は割れ欠け、ビス無し箇所あります。元々はレッドバロンからの車体なのでスイングアームにステッカーが貼ってあります。色々といじるようにと手に入れましたが、アパートのバイクスペースの規約が変更になりますので置いておけず出品に至りました。スペック上28～29馬力ですぐに3桁超えてしまいますがピーキーさはなくトルクもあって乗りやすいです。輸送手配はお任せします。アイラインさんの場合は日曜引き取りにてお願いします。BASなら藤沢デポまで運べそうです。（要相談）現車確認は日曜午前中のみになります。その際は即決相談承ります。